ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 2000-2006 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ, ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ»

Γ’  ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ  2000-2006

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ, ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ»

ΓΕΝΙΚΑ

Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Σιδηρόδρομοι, Αεροδρόμια, Αστικές Συγκοινωνίες» είναι ένα από τα τομεακά προγράμματα του Γ΄ ΚΠΣ για την προγραμματική περίοδο 2000 - 2006. Το Ε.Π. «ΣΑΑΣ» εγκρίθηκε αρχικά στις 9-4-2001 με απόφαση της Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη συνέχεια τροποποιήθηκε κατά την περίοδο των ετών 2003 – 2009.

Το Πρόγραμμα είναι διαρθρωμένο σε έξι (6) Άξονες Προτεραιότητας εκ των οποίων ο Άξονας 4 αφορά στις Αστικές Συγκοινωνίες & Οδική Ασφάλεια και αποτελείται από τέσσερα Μέτρα:

4.1    Εκσυγχρονισμός Oμίλου Ο.Α.Σ.Α. & Λοιπές Δράσεις Αστικής Κινητικότητας

4.2    Εκσυγχρονισμός Η.Σ.Α.Π.

4.3    Ανάπτυξη ΤΡΑΜ

4.4    Οδική Ασφάλεια

Ο Ο.Α.Σ.Α. και οι θυγατρικές του εταιρείες (Ε.ΘΕ.Λ. – Η.Λ.Π.Α.Π. – Η.Σ.Α.Π.) υλοποιούν τα έργα που ανήκουν στα δύο πρώτα Μέτρα, των οποίων ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται στα 390 εκατ. Ευρώ και τα οποία συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ).  Τα έργα που περιλαμβάνονται είναι τα ακόλουθα:

Μέτρο 4.1:  Εκσυγχρονισμός και εφαρμογή Επιχειρησιακών Σχεδίων      Oμίλου Ο.Α.Σ.Α.

1.            Στρατηγικό Σχέδιο  Ανάπτυξης του Συστήματος Αστικών Συγκοινωνιών Αττικής

Το έργο έχει ως σκοπό την εκπόνηση ενός προγράμματος αναπτυξιακών μελετών με στόχο την σύνταξη μεσο-μακροπρόθεσμου Γενικού Σχεδίου Ανάπτυξης των Μεταφορών της Αττικής. Το πρόγραμμα μελετών περιλαμβάνει την διεξαγωγή ερευνών και μετρήσεων για τον προσδιορισμό του μεγέθους και των χαρακτηριστικών της ζήτησης μετακινήσεων στην Αττική, τον αναλυτικό προσδιορισμό των συγκοινωνιακών αναγκών για διάφορους χρονικούς ορίζοντες, την αξιολόγηση του προσφερόμενου μεταφορικού έργου και την εκπόνηση Γενικού Σχεδίου Ανάπτυξης των Μεταφορών.

Το έργο oλοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2009 και περιλαμβάνει τα εξής                 έξι (6) Υποέργα:         

Ø            Μελέτη Προέλευσης-Προορισμού Μετακινήσεων

Ø            Κυκλοφοριακές μετρήσεις στο Οδικό Δίκτυο της Αττικής

Ø            Μελέτη Μετακινήσεων στα ΜΜΜ

Ø            Επιστημονική Υποστήριξη Ερευνών και Μελέτης Μετακινήσεων

Ø            Σύνταξη του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών της Αττικής

Ø            Μελέτη Σκοπιμότητας για την εξυπηρέτηση του Πειραιά και της ευρύτερης περιοχής με μέσα σταθερής τροχιάς

2.      Εφαρμογή και Παρακολούθηση των έργων του Γ΄ ΚΠΣ και των Επιχειρησιακών Σχεδίων του Ομίλου Ο.Α.Σ.Α.

Πρόκειται για υποστηρικτικές ενέργειες για την εφαρμογή και παρακολούθηση των έργων του Γ΄ ΚΠΣ και την εφαρμογή των Επιχειρησιακών Σχεδίων του ΟΑΣΑ και των θυγατρικών του, μέσω της πρόσληψης Συμβούλου.  
Το έργο ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2007 και περιλαμβάνει διάφορα πακέτα εργασίας όπως Διαδικασίες Επιθεώρησης, Σχέδιο Marketing, Διαδικασίες Ποιότητας.

3.      Έρευνα της χρήσης των τύπων του κομίστρου και της επιβατικής κίνησης

Αφορά  την συλλογή στοιχείων για την εκτίμηση της χρήσης των διαφόρων τύπων κομίστρου και της αντίστοιχης επιβατικής κίνησης σε όλα τα ΜΜΜ της πρωτεύουσας  (λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, τραμ και προαστιακό σιδηρόδρομο), για όλες τις ημέρες της εβδομάδας. Από τα στοιχεία των ερευνών εκτιμήθηκαν τα παραπάνω μεγέθη για τη μέση καθημερινή μέρα, το μέσο Σάββατο και τη μέση Κυριακή, τον τυπικό μέσο μήνα και έτος.

Βασικός σκοπός των εκτιμήσεων είναι η εκτίμηση των συντελεστών καταμερισμού των εσόδων από τους κοινούς τύπους κομίστρου (π.χ. ενιαία εισιτήρια, μηνιαίες κάρτες), στους  λειτουργικούς φορείς των ΜΜΜ, καθώς και των παραμέτρων για τη μηνιαία αναπροσαρμογή τους.

4.      Υποστηρικτικές Δράσεις ΕΘΕΛ

Το έργο περιλαμβάνει την εκπόνηση του Επιχειρησιακού Σχεδίου της ΕΘΕΛ και την πρόσληψη Συμβούλου Τεχνικής Υποστήριξης για την υποβοήθηση της ΕΘΕΛ στην υλοποίηση των έργων του Γ΄ΚΠΣ.

5.      Επιχειρησιακό Σχέδιο ΗΛΠΑΠ

Το έργο ολοκληρώθηκε εντός του 2002 με κόστος 66.764 €.

6.      Επιχειρησιακό Σχέδιο Δράσης και Οργανωτικός Εκσυγχρονισμός ΗΣΑΠ

Το έργο ολοκληρώθηκε εντός του 2003 με κόστος 159.635 €.

7.      Ανανέωση στόλου λεωφορείων Ε.ΘΕ.Λ.

Πρόκειται για την προμήθεια 724 νέων οχημάτων, η οποία αναλύεται ως εξής :

Ø            283 τυπικά λεωφορεία με κινητήρα Diesel (προδιαγραφές EURO III)

Ø            121 τυπικά λεωφορεία με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG)

Ø            100 αρθρωτά λεωφορεία 18μετρα με κινητήρα Diesel (EURO V)

Ø            220 Μικρολεωφορεία με κινητήρα Diesel (EURO V)

Τα νέα οχήματα ενσωματώνουν τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες στην κατασκευή οχημάτων και παρέχουν ασφαλή και άνετη μετακίνηση στο επιβατικό κοινό.

Επίσης, κατά τη διάρκεια του έτους 2010, είναι σε εξέλιξη η προμήθεια 200 τυπικών λεωφορείων με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG), η οποία χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ.

8.            Ανανέωση στόλου Η.Λ.Π.Α.Π.

Πρόκειται για τις προμήθειες, αφενός, 51 αρθρωτών ηλεκτροκίνητων λεωφορείων, και αφετέρου 91 διαξονικών, οι οποίες ολοκληρώθηκαν στο 2004. Τα οχήματα διαθέτουν δυνατότητα αυτοκίνησης έως 50 χλμ. (ακόμα και με διακοπή ρεύματος), βασίζονται σε εξελιγμένη τεχνολογία και έχουν βελτιωμένη αισθητική.

Με το έργο αυτό έγινε δυνατή η απόσυρση όλων των παλαιών οχημάτων και η κάλυψη των πρόσθετων αναγκών που δημιουργήθηκαν λόγω της επέκτασης του δικτύου.

9.      Μελέτη για την κατασκευή Αμαξοστασίου Ε.ΘΕ.Λ. στην Ανθούσα

Η μελέτη περιλαμβάνει τα κτιριακά έργα, τη διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου, τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό και γενικά την κατασκευή όλων των αναγκαίων τεχνικών υποδομών για τη λειτουργία του αμαξοστασίου.                     

10.       Αμαξοστάσιο Η.Λ.Π.Α.Π. στο Ρουφ

Αφορά την κατασκευή και την προμήθεια του αναγκαίου εξοπλισμού λειτουργίας του νέου αμαξοστασίου στην περιοχή Ρουφ και τη διαμόρφωση τμήματος της οδού Σαλαμινίας έμπροσθεν του Αμαξοστασίου.

11.       Πληροφοριακός εκσυγχρονισμός ΕΘΕΛ

Αφορά την δημιουργία του κατάλληλου δικτύου δομημένης καλωδίωσης και την ανάπτυξη κατάλληλων πληροφοριακών εφαρμογών (ERP, MIS, σύστημα διαχείρισης-συντήρησης στόλου) που θα διευκολύνουν τη χρηματοοικονομική διοίκηση και τη διαχείριση παγίων και υλικών.

12.       Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα ΗΛΠΑΠ

Το έργο περιλαμβάνει τις απαραίτητες προμήθειες, μελέτες εφαρμογής,  εγκαταστάσεις και θέση σε λειτουργία ενός Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος των ΗΛΠΑΠ. 

  Μέτρο 4.2 :      Εκσυγχρονισμός Η.Σ.Α.Π.

1.            Εκσυγχρονισμός του Κέντρου Ελέγχου Λειτουργίας  (ΚΕΛ)

Το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας αποτελεί το κέντρο διαχείρισης των λειτουργικών συστημάτων τα οποία έχουν εγκατασταθεί στους σταθμούς, αμαξοστάσια και στο δίκτυο των Η.Σ.Α.Π.

Το έργο αφορά αφενός στις υπηρεσίες Τεχνικού Συμβούλου για την υποστήριξη των ΗΣΑΠ στη σύνταξη τευχών δημοπράτησης και αφετέρου στην εγκατάσταση των συστημάτων παρακολούθησης και ρύθμισης της κυκλοφορίας των συρμών (ATS) και ελέγχου και τηλεχειρισμού των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων των σταθμών και του δικτύου (SCADA).

2.      Αναβάθμιση των Σταθμών

Το έργο αφορά στην αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση των 22 Σταθμών και την ένταξή τους στο πολεοδομικό και περιβαλλοντικό περιβάλλον. Τα έργα ανάπλασης περιλαμβάνουν κυρίως την ανακατασκευή των αποβαθρών, την κατασκευή νέων στεγάστρων σε όλο το μήκος των σταθμών, τη δημιουργία εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση των Ατόμων με Ειδικές Ανάγκες (ΑΜΕΑ), την κατασκευή υπογείων διαβάσεων ή πεζογεφυρών και τη δημιουργία χώρων πολιτιστικής και εμπορικής χρήσης.

3.      Ανάπλαση Σταθμού «Νερατζιώτισσας»  

Περιλαμβάνει την ανάπλαση του σταθμού Νερατζιώτισσας με οικοδομικές και ηλεκτρολογικές εργασίες.

4.      Μελέτη για νέα Επισκευαστική Βάση στον Πειραιά    

Αφορά στην εκπόνηση οριστικής μελέτης, μελέτης εφαρμογής και στη σύνταξη τευχών δημοπράτησης για την κατασκευή της νέας Τεχνικής Επισκευαστικής Βάσης, η οποία θα περιλαμβάνει εγκαταστάσεις υποστήριξης συντήρησης και επισκευής τροχαίου υλικού και λοιπών συστημάτων του δικτύου, καθώς επίσης και την ανάπτυξη γραμμολογίας για την πρόσβαση και την εναπόθεση των συρμών.

5.      Προμήθεια και εγκατάσταση κλιματιστικών στους συρμούς  

Το έργο περιλαμβάνει την προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος κλιματισμού σε 238 οχήματα (βαγόνια) των ΗΣΑΠ.  Κάθε μονάδα περιλαμβάνει λειτουργία ψύξης, θέρμανσης και εξαερισμού και είναι πιστοποιημένη για χρήση σε ηλεκτρικά σιδηροδρομικά οχήματα.

6.      Ανακαίνιση υποδομής-επιδομής της γραμμής και ενίσχυση της σήραγγας από Ομόνοια έως Μοναστηράκι 

Περιλαμβάνει την αναβάθμιση του επιφανειακού δικτύου των Η.Σ.Α.Π., με εφαρμογή σταθερής επιδομής σε όλο το μήκος του, καθώς και την ενίσχυση στη σήραγγα Μοναστηράκι – Ομόνοια. Το έργο αποτελεί έργο – γέφυρα με το ΕΣΠΑ.

7.      Εργασίες επισκευής της γέφυρας των ΗΣΑΠ στο Μαρούσι   

Περιλαμβάνει την εκτέλεση επισκευαστικών εργασιών, εργασιών εφεδρικής υποστύλωσης στις περιοχές των κόμβων των πλαισίων καθώς και εργασιών βελτίωσης της σεισμικής συμπεριφοράς της γέφυρας.

8.      Ανακατασκευή υφιστάμενου συγκροτήματος κτιρίων υποδομής και αποθηκών στο Θησείο   

Περιλαμβάνει την ανακατασκευή υφιστάμενου συγκροτήματος πέντε (5) ισόγειων κτιρίων και ενός (1) φυλακίου με την πραγματοποίηση οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών.

9.      Επισκευή γεφυρών σε ολόκληρο το δίκτυο των ΗΣΑΠ    

Αφορά στις επισκευές σιδηροδρομικών γεφυρών, πεζογεφυρών, οδογεφυρών και υπόγειων διαβάσεων. Οι φορείς των γεφυρών είναι από οπλισμένο σκυρόδεμα ή μεταλλικές κατασκευές και οι κυριότερες εργασίες είναι μεταξύ άλλων, αντικατάσταση ξύλινων δαπέδων, επισκευή & βαφή μεταλλικών σκελετών στήριξης, χρωματισμοί.

10.       Αποκατάσταση κελύφους παλαιού αμαξοστασίου στο σταθμό Αττική   

Αφορά στην αποκατάσταση των αρχιτεκτονικών στοιχείων όψεων και των δομικών βλαβών στο υφιστάμενο δίκτυο, καθώς και την κατασκευή μεταλλικού μεσοπατώματος στο εσωτερικό του κτιρίου.

11.       Μελέτη υπογειοποίησης γραμμών από τον σταθμό Πειραιά έως τον σταθμό Π. Φαλήρου   

Περιλαμβάνει την εκπόνηση της προμελέτης, της οριστικής μελέτης και τη σύνταξη των τευχών δημοπράτησης για την μελέτη υπογειοποίησης των γραμμών καθώς και την κατασκευή υπόγειου σταθμού.